318GT-S

Nuevo corazón, nueva cabeza. El maxiscooter insignia de ARIIC lleva a un tourer monocilíndrico un motor de 369 cc y el equipamiento de seguridad que suele reservarse para los GT bicilíndricos. Llega en 2026.

Pide una prueba de manejo Recorre la G318

369ccMonocilíndrico refrigerado por agua

25kWA 7.000 rpm

38,3N·mA 5.500 rpm

138km/hVelocidad máxima

Lleva el nombre de una ruta.

La Carretera Nacional 318 de China recorre 5.476 km desde Shanghái hasta la frontera con Nepal, cruzando pasos de más de 5.000 m. Desplázate para recorrerla.

Distancia: 0km
Altitud: 4m
Trofeos: 0de 6

Pasando porShanghái

Kilómetro cero, en la Plaza del Pueblo.

Un nuevo corazón.

La plataforma J400 es el motor más nuevo de Jinlang. Un monocilíndrico de 369 cc y cuatro válvulas con refrigeración líquida de doble circuito y una CVT que tira con suavidad, sin saltos entre relaciones. Mantén presionado el botón para acelerarlo.

El motor J400 de 369 cc y la carcasa de la CVT con la marca ARIIC

1.500rpm

Potencia: 3,1kW
Par: 20,0N·m

O pasa el dedo por la curva. El par máximo llega a 5.500 rpm, la potencia máxima a 7.000 y el limitador corta a 8.000.

Diámetro × carrera: 80 × 73,47 mm
Compresión: 10,1 : 1
Consumo de combustible: ≤ 3,2 L / 100 km
Tanque de combustible: 15 L

La seguridad primero.

En ARIIC, la seguridad es la base. El 318GT-S trae de serie el paquete completo de seguridad activa.

Rueda delantera con disco flotante y pinza de cuatro pistones — ABS de doble canal y TCSDoble disco flotante delantero con pinzas de cuatro pistones. Las frenadas de emergencia siguen bajo control y el piso mojado se vuelve predecible.

Amortiguador trasero neumático dorado — Amortiguadores traseros neumáticosUno a cada lado, para suavizar el asfalto roto tanto si viajas solo como con carga completa.

Faro trasero LED con la cámara trasera debajo — Cámaras delantera y traseraAmbos extremos graban cada viaje. Activa el intermitente y la pantalla cambia a una vista lateral, para que tu punto ciego quede frente a ti.

Una cabeza más inteligente.

Frente del 318GT-S con el parabrisas automático alto y los espejos — Parabrisas automáticoLee tu velocidad y ajusta su propia altura. Arriba para protegerte del viento en la autopista, abajo para que corra el aire en la ciudad.

Tablero TFT antirreflejo — Pantalla TFT antirreflejo y T-BOXUna unidad conectada de quinta generación te permite revisar el estado de la moto y las alertas antirrobo a distancia, desde tu teléfono.

Puño calefactado con su control de temperatura — Puños calefactados de serieSe calientan rápido, con varios niveles de temperatura. No tienes que agregar nada después de comprar la moto.

Espacio para el viaje. Almacenamiento práctico pensado para el trayecto diario y para una semana en la ruta.

Hecho para llegar lejos. Protección contra el viento, una cabina calefactada y suspensión neumática, para que llegues listo para rodar al día siguiente.

Asiento de dos niveles con costuras — Un asiento para días largosForrado en cuero italiano y cosido por SHAD en España. Dividido, más ancho y de forma suave.

Faro trasero de barra LED encendido en rojo — Faro trasero de barra LEDFull LED con guías de luz. Nítido, inconfundible y fácil de ver desde lejos.

Silenciador de tres secciones en metal cepillado — Nuevo silenciadorUn diseño limpio de tres secciones con mejor protección térmica. Abre el acelerador y escucha.

Elige tu acabado.

Negro mate con paneles bronce y ruedas doradas. El color de lanzamiento.

Toca los puntos para explorar la moto.

Ficha técnica

Motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigerado por agua
Modelo de motor: 1P80MP
Cilindrada: 369 cc
Diámetro × carrera: 80 × 73,47 mm
Relación de compresión: 10,1 : 1
Potencia máxima: 25 kW a 7.000 rpm
Par máximo: 38,3 N·m a 5.500 rpm
Transmisión: CVT, correa en V con reducción de 2 etapas
Arranque: Eléctrico
Velocidad máxima: 138 km/h
Consumo de combustible: ≤ 3,2 L / 100 km
Tanque de combustible: 15 L
Dimensiones (L × A × H): 2215 × 780 × 1395 mm
Distancia entre ejes: 1550 mm
Peso en orden de marcha: 208 kg
Frenos, delantero / trasero: Doble disco / disco, ABS
Neumático delantero: 120/70-14
Neumático trasero: 150/70-13

Un motociclista con un café en una parada de montaña, con la 318 estacionada detrás

Vista aérea de una curva cerrada que atraviesa un bosque

Todos los días, todos los caminos, más lejos.

ARIIC fabrica scooters y motos desde 1998, con ingeniería de Jinlang. Sigue en Instagram los viajes por el Tíbet y Xinjiang, a los propietarios y el lanzamiento del 318GT-S.

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